Los oficiales de pista y bandereros son la autoridad en la pista. Siempre se deberá obedecer sus indicaciones.

Todo piloto deberá circular en la pista contando con el mínimo equipo de seguridad que consiste en: casco cerrado y en buen estado, guantes para moticiclismo, botas, chamarra (preferentemente de piel), pantalón largo (preferentemente de piel). No se permite la circulación con cascos que carecen de protección en el mentón o visera. El casco debe usarse siempre amarrado.

Equipo adicional recomendable: coraza para espalda, rodilleras, coderas, soporte lumbar (faja) y soporte de cuello.

Maneje y condúzcase en la pista y zona de pits con atención y cortesía. La velocidad máxima permitida en zona de pits es de 20 km/hr.

La pista se ha diseñado para circular en ambos sentidos. Antes de iniciar la circulación en la zona de pits, cada piloto debe asegurarse (consultar con oficial de pista) que el sentido de la circulación es el correcto.

Una vez en la zona de pits y antes de ingresar a la pista, cerciórese de que puede ingresar libremente a la misma, debiendo ceder el paso a pilotos que ya se encuentren rodando y hacer alto total antes de ingresar en caso de que haya tráfico.

No conduzca en forma abrupta y mantenga un ritmo uniforme. Mantenga una línea de manejo uniforme sin hacer cambios bruscos de línea.

En caso de notar la caída de un piloto por ninguna razón debe detenerse. Si la bandera amarilla o roja no está a la vista puede dar aviso del percance levantando intermitentemente la mano derecha y saliendo de pista en la zona de pits y notificando a un oficial.

Para salir de circulación de pista debe darse aviso levantando la mano izquierda lo más alto posible y con suficiente anticipación para que los pilotos que circulen detrás estén bien prevenidos.

El acceso de motocicletas y karts debe hacerse exclusivamente via las entradas y salidas propias del circuito a través de los pits. Bajo ningún motivo deba hacerse el ingreso traspasando los patios.

Con excepción de competencias oficiales, no se permite la circulación efectuando carreras con otros participantes en los días de práctica o en los días de pista (track days).

El uso de pista durante días libres (días de pista en los que no hay eventos programados) estará estructurado de forma en que las motocicletas y los karts harán uso de pista en forma alternativa. Para este efecto se llevarán a cabo tandas de 20 minutos en tres partes, a saber: 20 minutos motociclistas intermedios y avanzados; 20 minutos motociclistas principiantes; y 20 minutos Gokarts.